Die Steigerung der Rennpace und die Fahrbarkeit am Limit eines Rennboldien ist das zentrale Thema der Firma SNIPPTEC. Das SNIPPTEC RaceKit besteht aus speziell für den Rennsport entwickelten Komponenten für Motor, Fahrwerk und Aerodynamik. Sie sind in ihrer physikalischen Wirkung so aufeinander abgestimmt, dass das Fahrzeug in seiner Gänze optimiert und die Fahrdynamik erhöht wird. Diese Materialveredlung findet ausschließlich durch äußere Anwendung statt, wodurch die Originalität der Bauteile nicht beeinflusst wird und Garantiebestimmungen der Hersteller erhalten bleiben.

Das SNIPPTEC EcoKit enthält speziell für Nutzfahrzeuge entwickelten Komponenten für Motor und Fahrwerk. Der Fokus liegt hier auf der Kraftstoffersparnis des Fahrzeuges bzw. der Effizienzsteigerung des Kraftstoffes. Auch hier findet die Materialveredlung ausschließlich durch äußere Anwendung statt, wodurch die Originalität der Bauteile nicht beeinflusst wird und Garantiebestimmungen der Hersteller erhalten bleiben.

Keine Abnahme bei TÜV & Co. nötig.

Durch die leichte Installation ist keinerlei Sonder-Abnahme erforderlich. 

Die Fahrzeug Garantie bleibt voll erhalten.

Es erfolgt keinerlei Eingriff in die Technik des Fahrzeugs. Alles bleibt Original.

Auch bei Leasing-Autos möglich.

Das System ist jederzeit wieder rückstandsfrei entfern- und mitnehmbar.

Ähnlich wie bei Active Noise Reduction Kopfhörern löschen wir störende Frequenzen beim Auto. 

Unerwünschte Schwingungen werden aufgenommen, gespiegelt und wieder eingespielt. 

Damit rollt der Wagen weiter und der Motor dreht leichter hoch. Unzählige Nutzer sind begeistert.

Es gibt viele Gründe, warum Menschen die Strömungsoptimierung haben wollen. Welcher Grund ist für Dich besonders entscheidend?

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57% Umwelt + reduzierter Verbrauch

31% Tuning + mehr Performance

46% Sicherheit (Seitenwind +

Aquaplaning)

3% Klimaneutral Co2

63% Werterhalt + weniger Reparaturen und Abnutzung

9% Lifestyle + einzigartige Technik

nutzen

16% Existenzgründung + Produkt-Erweiterung, Partnerschaft +

Promotion

21% Nachhaltigkeit +

Ressourcenschonung

26% Reduzierung Elektrosmog

57% Entspannung, Wohlfühlen + ermüdungsfreies Fahren

Wie wurde die Strömungsoptimierung getestet? 

Die Fertigung der Strömungsoptimierung basiert immer auf einem speziell programmierten Granulat, das nach der Programmierung in die verschiedenen Konverter gemischt wird. Für Kraftstoff, Luft, Zündeinheiten und die Perlixe. Als Testobjekt für den Reifentest wurde das programmierte Pulver bei der Produktion in einen runderneuerten Reifen gegossen. Als Ergebnis ändert sich das Reibungsverhalten des Reifens, wodurch sich bei Vorher-/Nacher Tests Änderungen im Kraftstoffverbrauch ergeben haben.

Durch eine zielgerichtete Steuerung des Brennraumdruckverlaufs wird die motorische Verbrennung optimiert. Dies alles geschieht unter Einhaltung bzw. Verbesserung der gesetzlichen Abgasgrenzwerte und dient unter anderem der Minimierung des Kraftstoffverbrauchs. 

Die Materialveredlung verändert gezielt die elektrostatischen und dynamischen Felder des Motors, was unter anderem zu einer innermotorischen Reibungsminimierung führt. Wird diese Reibung zum Beispiel um 0,5% reduziert, minimiert sich der Kraftstoffverbrauch um ca. 3%. Diese Effekte sind nicht nur mit den richtigen Messverfahren darstellbar, sondern spiegeln sich auch deutlich in der Fahrdynamik des Fahrzeugs wider.

SNIPPTEC ist in der Lage, Schwingungen bzw. Resonanzen direkt an ihrer Entstehungsquelle durch die gezielte und nachhaltige Materialbeeinflussung zu reduzieren. Bezogen auf das Fahrwerk, Felgen und die Reifen eines Fahrzeugs führt dies zu einer Reduzierung des Rollwiderstandes und somit zu einem verminderten Reifenverschleiß.

Das SNIPPTEC System ist in der Lage, die inneren Widerstände zu minimieren und den Füllgrad sowie die Luftqualität im Brennraum zu erhöhen. Um aber eine möglichst gute Oxidation innerhalb des Brennraums zu erhalten, ist es auch notwendig, eine maximale Reaktion von Kraftstoff und Luft herzustellen. Dafür wurden Komponenten entwickelt, die ebenfalls rein physikalisch wirken. Diese Bauteile sorgen dafür, dass das Energieniveau des Kraftstoffs angehoben und somit die Reaktivität mit der Luft verbessert wird. Der verbesserte Wirkungsgrad und die höhere Energiedichte des Kraftstoffs führen zu einer weicheren, besseren und vollständigen Verbrennung, die spürbar mehr Drehmoment bringt.